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高鐵擴大青島城市空間 工作買房投資等方面將受影響

高鐵擴大青島城市空間 工作買房投資等方面將受影響

2018-04-06 09:58:16 來源: 齊魯網 作者:


青島高鐵時間軸

2014年11月，青連鐵路正式開工建設，工期4年，2018年底建成通車。設（青島）紅島、洋河口、青島西、董傢口、兩城、奎山鎮（日照西）、嵐山西7個車站，目前，大鄧陶中橋主體施工順利完工，青連鐵路新區段主體工程已全線貫通，於3月份進行全線鋪軌。青連鐵路因設計時速不到350公裡/小時，不算嚴格意義上的高鐵。

2015年12月24日，濟青高鐵全線開工，預計2018年底建成通車。設濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴建）、青島機場站、紅島站11個站。

2018年2月6日，濰萊高鐵在萊西望城街道張傢村附近，打下瞭全線第一樁，正式開工建設。

2018年12月，環渤海濰煙高鐵將開建，預計2021年竣工。規劃線路：依次經過煙臺主城區、機場、蓬萊、龍口、招遠、萊州，然後分為京滬東線和平度兩個方向。

以上便是青島高鐵構建的青島都市圈的路線圖。未來，青島將向東聯通海陽、向北聯通萊州、向西聯通諸城和高密，加強青島與周邊城市的銜接溝通，進一步提升青島交通樞紐的功能。

青島作為一個端頭城市，鐵路運輸由“來而不往”變身重要樞紐，全看這一局。濟青高鐵、濰萊高鐵的開通將打通青島的任督二脈，濟青高鐵年底通車，濰萊高鐵、青連鐵路、濰煙高鐵等高鐵項目相繼開工建設。未來濰坊、濟南、淄博和日照進入青島“1小時交圈”，威海和連雲港進入“1.5小時交通圈”。

不得不承認，此前，青島城市發展曾經有個很大的短板就是軌道交通。從地理位置上來看，青島位於膠東半島的一端，與其他城市間的通聯不如交通樞紐城市，比如鄭州。筆者大膽猜測，這也可能是青島沒能和鄭州、西安等城市同一批擠入國傢中心城市的原因之一。如今，隨著青島高鐵網的逐漸成型，青島未來發展，在高鐵樞紐方面的潛力，能發揮出多大的作用呢？

高鐵經濟與青島城市發展的關系，主要體現在逐步遞進的三個層面：

一是生活工作方式的變革；

二是人流帶動的產業佈局調整；

三是城市群內部功能空間重塑。

1、生活工作方式的變革

高鐵的三大效應，首要的就是同城效應，即工作、休閑和生活可以在不同的城市，當天來回。這方面比較凸顯的是在青島城市周邊，如工作在青島、居住在萊西；當然山東半島不同城市間也可能出現同城化現象，如工作在濰坊、濟南、淄博和日照，居住在青島的現象。這種不同城市間的功能分工和通勤往來，一定會帶來很多新的消費，促進城市間的多元交流。

濟青高鐵

2、人流帶動的產業佈局調整

高鐵通車後，青島產業開始沿線向外轉移，隨著人才、技術、資本等資源快速流入，青島近郊城市如萊西、平度、高密會出現經濟崛起。同時，會有更多的優勢產業進入青島，實現集散效應。

從產業發展看主要體現在三個方面：一是傳統產業升級，比如由傳統海洋經濟向高端海洋研發方向發展；二是創新經濟發展，包括汽車（完整產業鏈）、生物醫藥（生物技術、醫療設備、醫療服務）、化工（化工研發基地）等；三是特色旅遊經濟發展，山東半島尤其是青島周邊，周末旅遊會在高鐵通車後形成高峰。

當山東半島的中心城市青島成為高鐵新貴後，憑借獨特的地理優勢，積極承接半島地區的產業轉移。同時，萊西、高密、濰坊、日照將承接青島制造業、勞動密集型產業的項目轉移。另外一點也值得關註，青島作為旅遊之都，這方面將吸引山東半島等沿線城市的很多客流。

3、城市群內部功能空間台北市清洗抽油煙機重塑

高鐵經濟對城市群的影響應該是最大的，高鐵網絡擴大瞭城市群的范圍，打破瞭城市群內部的產業和功能空間格局。

以山東半島為例，高鐵網絡加速瞭山東半島區域一體化、扁平化與去中心化，山東半島城市群將面臨產業環節和城市職能重新分工。從“以規模與體量論英雄”到“以特色與質量定角色”，從“中心城市論”到“城市群生態”，山東半島正在打破行政區劃，形成“超級中心城市+功能節點城市”格局。

沿著城市群功能空間重塑的思路，很多地方在新高鐵時代都面臨著重新定位。山東前幾年發展的減速也與半島核心區遠中央廚房抽油煙機清洗離高鐵通道有關，隨著京滬第二通道和半島高鐵網建設，青島、濰坊有望憑借高鐵實現新的崛起。

未來，青島連接京滬第二通道抵達京津和上海，將由現在的6小時縮短為3小時，青島直接連接京津和長三角，實現真正與中國兩大經濟發達區域的三小時之內的互聯互通。

綜述

依小編之見，在北上廣、天津之外，武漢、鄭州、重慶、成都、西安等城市中，都有一條重要的因素“綜合交通樞紐”。由此可見，高鐵網的構建乃是青島進入中心城市的破局力作。隨著青煙威一體化，形成青島為核心的都市圈，青島的影響才會在國傢的層面取得更多的籌碼。

大約十年前，青島一直是公認的外向型城市，對日韓貿易占城市GDP比重甚高。但隨著中日韓關系的微妙變化，背靠日韓的經濟已日漸式抽油煙機專業清洗微，現在日韓貿易官方層面很少提到瞭，更多被提及的是內生型經濟，比如海洋藍色經濟、生物科技、新舊動能轉換作為城市經濟的增長點。

高鐵網絡的構建將是青島增加陸域競爭實力的重要一環。高鐵隨著設計時速的提高，將迅速拉近城市間的距離，青島將迅速連接京津經濟圈、上海經濟圈，西連鄭州、西安經濟圈，最終實現同位競爭。


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